川观新闻记者 行晓艺
“成自宜高铁开通后，化工园区过来十多分钟就能坐高铁了，不用再自己开车回成都，时间缩短了近2个小时。”12月26日，梅塞尔气体产品(自贡)有限公司项目经理黄琦高兴地告诉记者。
12月26日，成都至自贡至宜宾高铁(以下简称成自宜高铁)通车。全长约300公里的成自宜高铁，从成都出发，经资阳、内江、自贡到宜宾，是四川第一条新建时速为350公里的高速铁路，被誉为“川南新动脉、成渝新纽带”。至此，自贡正式迈入“双高铁”时代。
织密交通网 加快融入“双圈”
“成自宜高铁的正式通行，使自贡的区域综合交通枢纽地位得到再次提升。”自贡市交通运输局党组书记、局长杨光全向记者展示了一张铁路图。他介绍，成自宜高铁是自贡的第二条高铁，也是全省第一条设计时速350公里的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一、“京昆通道”的重要组成部分，路线北通成都，南接渝昆高铁至昆明，与绵泸高铁内自泸段在自贡形成“X”字型的双高铁运行格局。
放眼全国，成自宜高铁开通后，构建了自贡“快进快出”的高速铁路双通道，与渝昆高铁、贵广高铁相接，打通直达云南桥头堡及粤港澳大湾区铁路大通道，加速自贡融入国家高速铁路网，进一步强化自贡区域综合交通枢纽地位。
再看成渝地区，搭乘成自宜高铁从天府机场站到自贡只需要25分钟。成自宜高铁开通后，将极大拉近自贡与天府国际机场的时空距离，对外开放步伐加快，加速自贡融入成渝地区双城经济圈建设。
川南城市群联系进一步深化。成自宜高铁与绵泸高铁内自泸段，共同支撑自贡至宜宾、内江、泸州等川南三市进入“半小时通勤圈”，助力打造区域商贸中心。
在四川省委省政府决策咨询委员，西南交通大学公共政策研究中心主任、教授陈光看来，“五区共兴”当中，除了成都平原经济区之外，川南经济区是第二个比较活跃的地区，经济总量已经接近1万亿元，相当于整个四川的五分之一。成自宜高铁的开通，可以助推川南向好的经济持续振兴。此外，成自宜高铁实际上打开了四川南向发展的大通道，未来将与渝昆高铁相连，成为四川南向战略的重要一笔。
抢抓新机遇 大力发展三大千亿级产业集群
从沿滩站出站，车程10余分钟就是自贡川南新材料化工园区，德国梅塞尔工业气体自贡项目、无锡东恒、中昊晨光等多个重大项目落户于此。
“预计明年一季度就能开工，我们现在对打通城市群、探索新合作充满了期待。”黄琦说。德国梅塞尔是全球最大的家族经营的工业气体专家，梅塞尔自贡项目总投资6亿元，规划2期，建设氧气、氮气、液氧等产品生产装置，建成后预计年产高纯度低温液体约22万吨，年产值约1.3亿元。主要为成都京东方、英特尔公司、富士康等公司进行大宗气体供应销售。
高铁开通后，自贡梅塞尔也在期待与宜宾光伏、化工企业开发新业务。空间时间的缩短，更方便与成都、宜宾双方业务考察、洽谈;届时自贡梅塞尔与成都梅塞尔，重庆梅塞尔形成三角互补供应链，提高区域公司之间事务协助的工作效率。
对沿滩区而言，成自宜高铁的“加持”，将加快与成都市新津区、四川天府新区在飞地招商、产业协作等方面的合作，推进与重庆长寿经开区、铜梁高新区更深入的交流合作，加快建设“中国绿色氟都”。
面对高铁带来的产业发展新机遇，自贡将与成都及川南城市群加强产业协作，共同做大做强节能环保装备、机器人及智能装备、新材料、锂电、绿色能源化工等优势产业，提升改造化工、食品饮料等传统产业，重点培育新一代电子信息等潜力产业;探索制定互惠互促产业扶持政策，创新园区合作模式，联手打造产业发展平台，优化产业承接布局，推动川南渝西现代产业优势互补。
焕发新活力 文旅产业将探索高铁沿线城市线路
三面环江的自贡市富顺县赵化古镇，至今仍保留24万平方米的明清古建筑，形成了九街四巷、九宫九庙、九码头、九口十八滩的古镇布局，坐拥刘光第故居、刘光第诗文馆、乡镇红色记忆馆等景点场馆，是厚重的历史文化古镇。“成自宜高铁开通后，将极大地拉近赵化古镇与成都都市圈、川南城市群的距离。”赵化镇党委副书记杨梅说，古镇距高铁沿滩站35公里，从成都到赵化古镇的通行时间由原来的4小时缩短到2小时，赵化镇与川南城市群实现1小时通达。
这条川南新动脉将为富顺文旅发展注入新的活力。富顺将立足富顺豆花、西湖山水人文体验区、富顺文庙、赵化古镇等美食美景资源，规划打造从成都和宜宾出发、经过富顺的文旅新线路。
自贡市文化广播电视和旅游局副局长王一坦言，自贡旅游业态、游客结构、出行模式等都会发生显著变化，高铁的便捷将使以往难度较大的跨省游变为感知上的短线游，陕西、贵州、广东等中远程市场将演变为近中程市场。
基于此，自贡已开始谋划开展与成都、宜宾等沿线城市的文旅合作，共建高铁旅游环线经济。如串联自贡彩灯、恐龙、成都大熊猫、宜宾竹海、穹隆地貌等优质文旅资源，打造以高铁为主脉络的精品旅游线路;以自贡三大博物馆为载体，联合沿线城市旅行社和研学旅行机构，拓展研学游市场;重点围绕高铁沿线开发西安、贵阳、广州等城市及成渝地区客源游等。
